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| S-Bahn Mitteldeutschland | ||
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 Un tren en la estación de Wilhelm-Leuschner-Platz, en Leipzig | ||
| Lugar | ||
| Ubicación |
Leipzig y Halle,  Alemania | |
| Área abastecida | Alemania Central | |
| Descripción | ||
| Tipo | S-Bahn (tren de cercanías) | |
| Inauguración |
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| Características técnicas | ||
| Longitud | 455 km | |
| Estaciones | 125 | |
| Ancho de vía | 1435 mm (ancho estándar) | |
| Electrificación | Catenaria de 15 KV 16,7 Hz CA | |
| Velocidad máxima | 160 km/h | |
| Explotación | ||
| N.º de líneas | 7 | |
| N.º de trenes | 80 Bombardier Talent 2 | |
| Pasajeros | 60.421 (al día)[1] | |
| Frecuencia |
30 min 5 min (tramo principal) | |
| Operador | DB Regio Südost | |
| Mapa | ||
 Mapa de la red desde 2021 | ||
| Notas | ||
| S-Bahn Mitteldeutschland | ||
S-Bahn Mitteldeutschland es un servicio ferroviario de cercanías (en alemán S-Bahn) del área metropolitana de Leipzig (Sajonia) y Halle (Sajonia-Anhalt), en Alemania Central. Es la segunda mayor red de S-Bahn de Alemania en términos de longitud de vías. La red se estructura de forma radial con centro en la ciudad de Leipzig, a excepción de la línea S7. Es operado por DB Regio Südost, filial de Deutsche Bahn, y emplea unidades eléctricas de tipo Bombardier Talent 2, a excepción de la línea S7.
S-Bahn Mitteldeutschland representa la evolución del S-Bahn Leipzig-Halle, la red que surge en 2004 de la fusión de los S-Bahn de Halle y de Leipzig, inaugurados en 1969 y hasta ese momento independientes. El 15 de diciembre de 2013, con la apertura del Túnel ferroviario Leipzig (una pasante ferroviaria subterránea que atraviesa el centro de Leipzig de norte a sur), la red recibe su nombre actual y es reorganizada y ampliada considerablemente.
De acuerdo con Deutsche Bahn, en el primer año de funcionamiento utilizaron la red unos 55.000 pasajeros al día.[2] En los dos primeros años de funcionamiento, fueron registrados cerca de 20 millones de pasajeros.[3]
- ↑ Neue Haltestellen für Leipzigs S-Bahn-Netz en: Leipziger Volkszeitung, Nº. 292, 15/12/2016, pág. 13
- ↑ DB Mobility Logistics AG (Hrsg.): Einjähriges Jubiläum S-Bahn Mitteldeutschland und City- Tunnel Leipzig Archivado el 30 de diciembre de 2015 en Wayback Machine..
- ↑ Franziska Höhnl (diciembre de 2015), «Pendlerstrecke Halle-Leipzig sorgt für Unmut», Dresdner Neueste Nachrichten: 4 .